{"id":552,"date":"2013-02-24T13:56:41","date_gmt":"2013-02-24T12:56:41","guid":{"rendered":"http:\/\/gilde-alfred-delp.de\/cms\/?page_id=552"},"modified":"2013-03-04T13:26:08","modified_gmt":"2013-03-04T12:26:08","slug":"eisenbahnmuseum","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/gilde-alfred-delp.de\/cms\/beispiel-seite\/cartellversammlung-2013\/orte-2\/eisenbahnmuseum\/","title":{"rendered":"Eisenbahnmuseum"},"content":{"rendered":"<p><strong>Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Das <b>Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen<\/b>\u00a0liegt im S\u00fcdwesten von <a title=\"Bochum\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Bochum\">Bochum<\/a>. Es wurde\u00a01977 von der <a title=\"Deutsche Gesellschaft f\u00fcr Eisenbahngeschichte\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Deutsche_Gesellschaft_f%C3%BCr_Eisenbahngeschichte\">Deutschen Gesellschaft f\u00fcr Eisenbahngeschichte e.\u00a0V.<\/a>\u00a0gegr\u00fcndet und liegt auf dem Gel\u00e4nde des von 1916 bis 1918 erbauten und 1969 stillgelegten <a title=\"Bahnbetriebswerk\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Bahnbetriebswerk\">Bahnbetriebswerkes<\/a> Bochum-Dahlhausen. Es ist mit einem Areal von etwa 46.000\u00a0m\u00b2 das gr\u00f6\u00dfte private Eisenbahnmuseum Deutschlands.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mittelpunkt des Museums bilden der 14-st\u00e4ndige <a title=\"Lokomotivschuppen\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Lokomotivschuppen\">Lokomotivschuppen<\/a> mit <a title=\"Drehscheibe\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Drehscheibe\">20-Meter-Drehscheibe<\/a>, Wasserturm, Werkst\u00e4tten und Lokomotivbehandlungsanlagen wie Bekohlungsanlage, Wasserkran und Sandturm. Zus\u00e4tzlich befinden sich noch zwei weitere Ausstellungshallen mit Gleisen auf dem Gel\u00e4nde. Auch eine betriebsf\u00e4hige 600-mm-<a title=\"Feldbahn\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Feldbahn\">Feldbahn<\/a> ist vorhanden. Die gesamte Anlage des ehemaligen Bahnbetriebswerkes steht unter Denkmalschutz.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Das Museum ist ein Ankerpunkt der <a title=\"Route der Industriekultur\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Route_der_Industriekultur\">Route der Industriekultur<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Die Urspr\u00fcnge der Fahrzeugsammlung reichen bis in das Jahr 1967 zur\u00fcck. Es sind verschiedene Dampflokomotiven und andere technisch interessante Eisenbahnfahrzeuge aus verschiedenen Epochen ausgestellt. Die Gesamtzahl der Exponate betr\u00e4gt etwa 180. Stars der Ausstellung sind die schweren <a title=\"Lokomotive\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Lokomotive\">Lokomotiven<\/a>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Als Beispiele seien hier genannt:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><a title=\"DR-Baureihe 01\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/DR-Baureihe_01\">DR-Baureihe 01<\/a><\/li>\n<li><a title=\"DR-Baureihe 44\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/DR-Baureihe_44\">DR-Baureihe 44<\/a><\/li>\n<li><a title=\"DR-Baureihe 50\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/DR-Baureihe_50\">DR-Baureihe 50<\/a><\/li>\n<li><a title=\"Preu\u00dfische T 12\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Preu%C3%9Fische_T_12\">Baureihe 74<\/a><\/li>\n<li><a title=\"DR-Baureihe 80\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/DR-Baureihe_80\">DR-Baureihe 80<\/a> im grauen <a title=\"Fotografieranstrich\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Fotografieranstrich\">Fotografieranstrich<\/a><\/li>\n<li><a title=\"Preu\u00dfische P 8\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Preu%C3%9Fische_P_8\">Preu\u00dfische P 8<\/a><\/li>\n<li><a title=\"Preu\u00dfische T 9\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Preu%C3%9Fische_T_9#T_9.1\">Preu\u00dfische T 9.1<\/a> in Aufarbeitung<\/li>\n<li><a title=\"DR-Baureihe 95\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/DR-Baureihe_95\">Preu\u00dfische T 20<\/a><\/li>\n<li><a title=\"W\u00fcrttembergische Hz\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/W%C3%BCrttembergische_Hz\">W\u00fcrttembergische Hz<\/a><\/li>\n<li><a title=\"Preu\u00dfische G 8.1\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Preu%C3%9Fische_G_8.1\">Preu\u00dfische G 8.1<\/a><\/li>\n<li><a title=\"DB-Baureihe 66\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/DB-Baureihe_66\">DB-Baureihe 66<\/a><\/li>\n<li><a title=\"DR-Baureihe E 32\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/DR-Baureihe_E_32\">DR-Baureihe E 32<\/a><\/li>\n<li><a title=\"DR-Baureihe E 94\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/DR-Baureihe_E_94\">DR-Baureihe E 94<\/a><\/li>\n<li><a title=\"Wehrmachtslokomotive WR 360 C 14\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Wehrmachtslokomotive_WR_360_C_14\">Wehrmachtslokomotive WR 360 C 14<\/a><\/li>\n<li><a title=\"DB-Baureihe V 100\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/DB-Baureihe_V_100#Baureihe_V_10020_.2F_Baureihen_212_und_213\">Baureihe 212<\/a><\/li>\n<li><a title=\"Wismarer Schienenbus\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Wismarer_Schienenbus\">Wismarer Schienenbus<\/a><\/li>\n<li><a title=\"Schienen-Stra\u00dfen-Omnibus\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Schienen-Stra%C3%9Fen-Omnibus\">Schienen-Stra\u00dfen-Omnibus<\/a><\/li>\n<li><a title=\"Hibernia 41E (Seite nicht vorhanden)\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/w\/index.php?title=Hibernia_41E&amp;action=edit&amp;redlink=1\">Hibernia 41E<\/a> ausgestellt vor dem Starlight Express<\/li>\n<\/ul>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><a title=\"DB-Baureihe ETA 150\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/DB-Baureihe_ETA_150\">DB-Baureihe ETA 150<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Zu den Exponaten geh\u00f6rt unter anderem auch eine Signalsammlung mit einem funktionsf\u00e4higen preu\u00dfischen St\u00e4nder-<a title=\"Stellwerk\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Stellwerk\">Stellwerk<\/a>, das bis 1982 in K\u00f6ln M\u00fclheim stand. Die Exponate werden von 130 meist ehrenamtlich t\u00e4tigen Mitarbeitern gepflegt. Diese sind auch bei Fahrten der <a title=\"Museumsbahn\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Museumsbahn\">Museumsbahn<\/a> aktiv. Dabei werden auch historische Uniformen getragen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fahrzeuge und Anlagen des Museums spielten und spielen mehrfach bei Film- und Fernsehproduktionen mit. So entstanden beispielsweise im alten Bhf. Dahlhausen und auf dem Museumsgel\u00e4nde ein gro\u00dfer Teil der Eisenbahnaufnahmen des mehrfach pr\u00e4mierten Kinofilmes <a title=\"Das Wunder von Bern\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Das_Wunder_von_Bern\">Das Wunder von Bern<\/a> (unter anderem <a title=\"Deutscher Filmpreis\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Deutscher_Filmpreis\">Deutscher Filmpreis<\/a> und <a title=\"Internationales Filmfestival von Locarno\" href=\"http:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Internationales_Filmfestival_von_Locarno\">Preis von Locarno<\/a>).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen Das Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen\u00a0liegt im S\u00fcdwesten von Bochum. Es wurde\u00a01977 von der Deutschen Gesellschaft f\u00fcr Eisenbahngeschichte e.\u00a0V.\u00a0gegr\u00fcndet und liegt auf dem Gel\u00e4nde des von 1916 bis 1918 erbauten und 1969 stillgelegten Bahnbetriebswerkes Bochum-Dahlhausen. 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